Coraz popularniejsze jest korzystanie z dekoder VIN Freightliner w celu sprawdzenia przeszłości naszego pojazdu oraz prawdomówności sprzedawcy. Często bowiem okazuje się, że auto miało w przeszłości poważny wypadek bądź pochodzi z kradzieży, dlatego warto to sprawdzić zanim zdecydujemy się na zakup.

Uzyskanie informacji o tym jakie są zaszyfrowane w numerze VIN pozwoli nam uzyskać dekoder VIN w Freightliner. Na Internecie możemy znaleźć wiele narzędzi oferujących taką funkcjonalność. Dzięki temu możemy dowiedzieć się wszystkich informacji o naszym pojeździe. Oczywiście, nie dowiemy się w jakim stanie technicznym jest pojazd, jednak dowiemy się czy uległ w przeszłości jakiemuś wypadkowi, co wpłynęło z pewnością niekorzystnie na jego stan.

Musimy wziąć pod uwagę również to, że każdy dekoder VIN Freightliner może dać nam różne wyniki. Wiąże się to z różnorodnością algorytmów stosowanych przez twórców dekoderów oraz z bazami, z których korzystają. Dlatego warto sprawdzić kilka dekoderów, bo może się okazać, że dla wybranego pojazdu otrzymamy inne informacje.

Dekoder VIN Freightliner

Warto rozszyfrować VIN jeszcze przed zakupem pojazdu, aby mieć pewność, że płacimy faktycznie za to co kupujemy. Może się niestety okazać, że nowe wyposażenie negatywnie wpływa na pojazd i konieczne będą częste wizyty w salonie. Sprawdzając VIN jesteśmy w stanie także ustalić, czy przypadkiem pojazd nie dostał się do kraju nielegalnie. To niestety coraz częstszy problem.

 

Numer VIN co to jest?

VIN, czyli Vehicle Indentification Number to unikatowy numer identyfikujący pojazdu, który zawiera liczne i ważne informacje dotyczące samochodu. VIN zawiera takie informacje jak m.in.: kraj produkcji, rok modelowy, typ napędu, wersję silnikową, opcje wyposażenia.

Numery VIN zostały po raz pierwszy użyte w 1954 roku w  Stanach Zjednoczonych.  Producenci aut np. Freightliner już wtedy oznaczali swoje auta w ten sposób. Oznakowania tego typu zaczęto używać u producentów  w Europie. Jednak  pierwsze numery wyglądały różnie. Dopiero w latach osiemdziesiątych (a dokładnie w 1981 roku)  światowi producenci, wraz z producentami  amerykańskimi ostatecznie porozumieli się w tej kwestii.

W 1981 roku  Narodowy Highway Traffic Safety Administration w Stanach Zjednoczonych zestandaryzował format. Sprzedane samochody powinny zawierać VIN 17-znakowy, który nie będzie zawiera litery I (I), O (o) lub P (q) (aby uniknąć pomyłki z cyframi 1 i 0).

Opracowano zatem wspólny standard ułatwiający pracę policji, firmom ubezpieczeniowym oraz sprzedawcom samochodów używanych. Odtąd VIN każdego samochodu ma 17 znaków – liter i cyfr.